Verkeerslichten - het is een integraal deel van de weg. Zonder deze inrichting die lichtsignalen levert, en het aanpassen van het verkeer op de wegen zou chaos.
Wie heeft het eerste stoplicht, en hij verscheen op de straten? overwegen interessante feitendit apparaat.
Een beetje geschiedenis
Bezoekers geschiedenis begint in 1868 in Londen. John Piek Knight uitvinder van de eerste inrichting, die met de hand wordt bediend. Dit verkeerslicht seinpaal had twee pijlen. Indien pijlen horizontaal zijn gerezen, betekende "stop" signaal en neergelaten onder een hoek van 45 ° - beweging voorzichtig. In de nacht tijd brandende roterende gas lamp, welke signalen van de rode en groene kleuren ingediend. In 1869, de gaslamp ontplofte en verwondde een politieman. Verkeerslichten op het moment werden verboden.
Eens, in 1910, Ernst Sirrinom de uitvinder van de automatische stoplicht met de woorden «Stop» en «Doorgaan». In 1912, het eerste elektrische stoplicht met twee ronde elektrische signalen van de rode en groene kleur is gemaakt.
In 1914, in Cleveland, vier verkeerslichten geïnstalleerd, die, bij het wisselen van kleur verlichting, piep. Dit ontwerp uitgevonden door Jason Hogue.
De eerste drie kleuren verkeerslicht werd opgericht in 1920 door William Potts en John Harrison. Het apparaat is verschenen op de straten van Detroit en New York.
In Europa verscheen de verkeerslichten in 1922 in Parijs, Hamburg, en in Engeland - in 1927.
interessante feiten
1. In de geschiedenis van het verkeer noemt vaak de naam van de Amerikaanse uitvinder Garrett Morgan. In 1923 vroeg hij patent aan een verkeerslicht oorspronkelijke ontwerp. Voor de eerste keer in het octrooi, in aanvulling op het technische ontwerp werd verklaard doel: "to make prioritering richtingen kruis is onafhankelijk van de persoon die in de auto."
2. De volgorde van het plaatsen van bloemen bij het stoplicht werd geïnstalleerd voor de kleurenblind. Het feit dat sommige mensen in staat zijn om alleen heldere kleuren en een aantal tinten te onderscheiden. Er zijn ook kleurenblind blind voor de groene en rode lichten zijn zo modern oranje tint van de rode signaal, groene en blauwe kleur.
3. In Japan, de eerste verkeerslichten waren blauw in plaats van groen, maar na verloop van tijd werd duidelijk dat het menselijk oog is veel meer ontvankelijk voor groen dan blauw.
4. In Londen, een inrichting voor het instellen van de beweging van een monument in de vorm van een stoplicht boom.
5. Berlin heeft een stoplicht, waarvan 13 lichtsignalen heeft. In dit systeem is het moeilijk te begrijpen, zo dichtbij is altijd een politieagent die de regels voor het gebruik wordt uitgelegd.
6. In Duitsland zijn er verkeerslichten voor voetgangers, die de mens de hoed van zijn - ampelmannetje. Deze man is een mijlpaal van het land. En in Dresden, Apelmana heb een vriendin - een meisje in een sundress met vlechten.
7. Pyongyang (Noord-Korea) over het bestaan van het verkeer niet weet voor een lange tijd. Beweging gecontroleerde regulirovschitsy meisje, dat later de hoofdstad landmark. Voor deze functie, de meisjes waren zeer ernstig selectie. Reguleren van de beweging kon alleen hoog en de mooiste zijn.
8. In Praag, is er een zeer smalle oude straat waar het moeilijk is om nog twee mensen lopen. Locals noemen het "wijnmakerij Duivel." Om mensen uit de overkant kwam op elkaar, er is geïnstalleerd een verkeerslicht.
9. In Rio de Janeiro bestuurders kunnen rijden door een rood licht 22:00-05:00. Dit is het gevolg van de toegenomen criminaliteit in de stad en om te voorkomen dat diefstal, autoriteiten kan de bestuurder verkeersregels overtreden.
10. In Singapore, bij stoplichten, is er een systeem voor de ouderen en gehandicapten, die de overgangsperiode met de hulp van een speciale kaart kan worden uitgebreid. Een dergelijke tray kaart voetgangers op de knop en het systeem een groen signaal 13 seconden langer dan normaal tijd.
Lees ookWaarom auto's Mascottes geschiedenis van de auto charmes
