Nu veel shinomontazhkah bieden in plaats van lucht het oppompen van de banden met stikstof. tankstations meesters beweren dat geeft een aantal voordelen. Zij schrijven dit toe aan het feit dat de stikstof molecuul groter zuurstofmolecuul lekkage vermindert door het oppervlak van de band; houdt een stabiele druk, zelfs wanneer de temperatuur verandert, en voorkomt ook corrosie van het binnenoppervlak van de schijf en de metaalelementen bandenkoord.
Laten we eens kijken of de pompen van banden met stikstof eigenlijk belooft een aantal operationele voordelen, of de service is zinloos.
Een beetje van de fysica.Bandenspanning geïnjecteerde stikstof stabieler niet onder wisselende temperaturen dan bij conventionele lucht geïnjecteerd. Om te begrijpen dit is genoeg om high-school natuurkunde herinneren, omdat de coëfficiënt van thermische uitzetting is hetzelfde voor alle gassen. En het gewicht van 1 m3 stikstof (bij 0 ° C en een druk van ongeveer 100 kPa) kleiner dan "kubus" air Pas bij 25 g. Daarom banden opgepompt met stikstof, is het makkelijker voor een paar honderdsten van een gram, en je zal zeker geen verschil in het rijcomfort op normale wegen te voelen. Dit heeft alleen zin voor professionele autocoureurs in Formule 1, waarbij de waarde van elk maateenheid.
Zijn er voordelen? automobieltechnici verzekeren ons dat rijden op wielen, de geïnjecteerde stikstof comfortabel. Om dit te doen, gebruiken ze een eenvoudige truc. Je om de zachtheid van het rijden, maar ze opgepompt de band een paar tienden van een atmosfeer minder voelen. In feite is geen verschil in de loopeigenschappen van de band opgepompt met stikstof niet.
Ook mythe is de mening van slijtvastheid van de wielen, omdat stikstof slaat metaalelementen bandenkoord corrosie. Het feit dat ze verborgen in een laag rubber en niet in aanraking met lucht.
Een van de verklaringen in het voordeel van de stikstof die ze opgeblazen de band nooit weggeblazen. In feite zou het wiel lager materie dan wordt geladen, als de defecte klep, lekke band, gedragen, perforaties en schade. Daarom regelmatig de bandenspanning nodig is in elk geval.
Waar het om gaat echt?
Het maakt niet uit wat uw banden goed zijn opgepompt, is het belangrijk om regelmatig te controleren van de druk in hen zo laag leidt tot de volgende gevolgen:
• Vermindering van de stabiliteit van de wisselkoersen,
• vermindering van de tractie op nat wegdek,
• Overgevoeligheid voor de gevaarlijke weg factoren,
• vermindering van levensduur van het loopvlak,
• een toename van het brandstofverbruik,
• vermindering van de levensduur van de band als gevolg van overmatige afgifte van warmte als gevolg van overmatige vervorming.
En zorg ervoor om uit te vinden 10 regels voor hoe snel opwarmen van de passagier
