Alle bestuurders weten dat de kwaliteit van de wegen in Oekraïne laat veel te wensen over, en het asfalt weg met hen, samen met de sneeuw, de putten en kuilen bloot. Het rijden op deze wegen mogen geen invloed op de technische staat van de auto: chassis lijdt vervormd schijven en gescheurde banden. In het bijzonder, deze situatie is bekend bij de eigenaren van auto's met een licht of low-profile banden: het is genoeg te "vangen" een gat met scherpe randen en je bent een klant van shinomontazhki. En goed, als het dicht zal zijn, en de wizard in staat zal zijn om de beschadigde band te repareren. En als probleem zich heeft voorgedaan op een verlaten weg en hulp die u zoekt zal niet voor iedereen?
In dit geval is het noodzakelijk om een reservewiel te dragen in de kofferbak en in staat zonder hulp aan het wiel te vervangen, indien nodig, ook al ben je zwak vrouw. Vooral omdat deze is niet zo moeilijk als het lijkt op het eerste gezicht. Het volstaat om te weten op zijn minst in theorie, hoe te handelen in een dergelijke situatie.
1. Het allerbelangrijkste in dit geval - niet in paniek, niet overhaast en volg veiligheidsmaatregelen, om niet voor zichzelf of auto te beschadigen. Stop de motor en zet de automaat hendel in "P" ( "parkeren"). Als u rijdt op de mechanica, schakel de eerste versnelling. In deze en in een ander geval, vergeet dan niet om de auto op de handrem te zetten.
2. Onder de wielen die niet zal veranderen, het installeren van een veiligheid wiggen. Als zij niet beschikbaar is kunt u stukken van stenen of logs te krijgen. Installeer ze nodig strak, kunt u een hamer gebruiken als dat nodig is.
3. Voordat u de auto te zetten op de krik, los te maken (maar niet volledig te verwijderen) wielmoeren, die van plan zijn te vervangen. Dus u minder moeite om het wiel te vervangen nodig.
4. Plaats het reservewiel in de buurt van het wiel moet worden gewijzigd, zodat het was bij de hand. Niet laat het rusten op de auto. Het kan krassen of gewoon reed weg.
5. Breng de auto met een krik. Set moet zo zijn dat het bovenste punt rustte in de daarvoor bestemde sleuf. Anders zult u drempel en een beschadiging van de banden op een reis naar de kloppers.
6. Jacking het omhoog tot het wiel zal niet verschijnen in de lucht.
7. Volledig te verwijderen voordat het losgemaakte moeren en verwijder het wiel.
8. Installeer de nieuwe wiel en zet deze vast met moeren. Dit moet worden gespreid om te voorkomen afschuinen en ongelijke vastzetten. Overdrijf het niet! Draai de moeren moeten met een gemiddelde inspanning, om te voorkomen dat het autowrak van de krik. Zodra de machine wordt verlaagd tot de bodem, indien nodig, de moeren doorstaan.
9. Wiel verwisselen voltooid. Leg de gedemonteerde wiel op de plaats waar het was voor de reserve.
10. de bandenspanning met een manometer. Aanbevolen druk is geschreven op de sticker die aan de binnenkant van het portier aan de bestuurderszijde deur of in het dashboardkastje is bevestigd. Wanneer Booster wiel, zie deze figuur verwijzen. Als deze gegevens niet op de deur, zijn ze te vinden in de handleiding. Let op: het is onmogelijk om de druk te pompen naar de op de buslijnen. Dit cijfer vertegenwoordigt een maximale druk die het deksel ondersteunt. Nu kunt u met een gerust geweten beweging op. Geen nagels, geen toverstok! Zorg goed voor jezelf!
Meer nuttige informatie voor moeders die een auto te besturen, kunt u vinden in onze nieuwe vaste column AVTOMAMA.
