Er wordt aangenomen dat het vocht in de brandstoftank - het is zeer slecht en verschrikkelijk, en dit zo snel mogelijk is het noodzakelijk om iets te doen. Op de stations, met het oog op "Bewaar uw machine van dit probleem," kan een absoluut onnodige en kostbare procedures te leggen. Is hij bang voor het water in de tank?
In feite, in de meeste gevallen, raak niet in paniek. Veel erger, als, bijvoorbeeld, u bedrogen bij het benzinestation en stopte lage kwaliteit benzine.
Op het internet, op deze rekening, kun je heel veel informatie te vinden, de meeste "ervaren" drivers en Automaster geadviseerd om snel water te verwijderen, en bieden manieren om het beter te maken. Zij stellen dat het water uit de brandstoftank kan krijgen in de brandstofpomp en uit te schakelen, of zal corrosie van de brandstoftank, of het ergste veroorzaken, krijgt aan de motor en breken, respectievelijk auto kapot op de weg. Hoe relevant zijn deze angsten?
benzine pomp. Denk aan het feit dat in de praktijk een grote hoeveelheid vloeistof in de tank te nemen is er geen plaats (natuurlijk, als je het niet met opzet pour). Water zinkt naar de bodem van de tank, zoals in vroegere tijden zwaarder is dan diesel of benzine. Maar de benzinepomp bevindt zich boven de dag, dat hij niet wist "slurpte" vuil en sediment. En zelfs als een beetje water valt, dan - maak je geen zorgen, want het zal worden gemengd met benzine.
roest. In de meeste moderne auto's niet tanks van metaal en kunststof - het is absoluut corrosie processen niet verschrikkelijk.
Motor. Aannemen in de verbrandingskamer hetzelfde water bereikt. Ongevallen nog gebeuren, omdat de vloeistof in een sprayvorm stroomt, en brandstofdruk - om te zetten in stoom, die nog bruikbaar motor.
experimenten automakers. Sommige autofabrikanten maken regelmatig motoren die "werken op het water" - waar de vloeibare brandstof, ongeveer 13%. Echter, is deze technologie gebruikt op racewagens.
Recall wond we schreven, hoe snel en duur om de auto te verkopen.
